Baldor bietet Lieferung von kundenspezifisch konfigurierten Getrieben innerhalb weniger Stunden nach der Bestellung

kundenspezifisch konfigurierte Produkte können schon wenige Stunden nach der Bestellung geliefert werden

effiziente Getriebe und Motoren helfen unseren Anwendern, auch ehrgeizige Wirkungsgradziele zu erreichen

25. Mai 2011 --- Baldor hat seine zeitnahe Montage von Getrieben durch eine umfangreich ausgestattete Montagestraße weiter ausgebaut. Jetzt können wir auch in Europa nach Kundenvorgaben konfigurierte Bestellungen innerhalb weniger Stunden bereitstellen.

In dieser zweckgebundenen Montagestraße in Großbritannien können bereits wenige Stunden nach der Bestellung kundenspezifisch konfigurierte Getriebe der bekannten Dodge Quantis-Modelle, eine Baureihe hocheffizienter Getriebe und Getriebemotoren, in verschiedene Versionen und Größen gefertigt werden. Die Produktreihe Quantis ist kann mit den meisten führenden Getriebemotor-Produkten verwendet werden. Das vereinfacht den Austausch.

Tristin Hurst, Produktmanager für Baldor UK, sagt: „Die kundenspezifische Montage von Getrieben wird bei OEMs, Endnutzern, Systemintegratoren und Instandhaltern immer beliebter. Deshalb haben wir die Messlatte in diesem Bereich besonders hoch gelegt. Jede einzelne Produktbestellung, die vor 13 Uhr bei uns eingeht, kann noch am gleichen Tag abgeholt oder versandfertig gemacht werden - das gleiche gilt für Bestellungen von mehreren Produkten, die vor 12 Uhr bei uns eingehen."

Er fügt hinzu: „Außerdem sind wir jetzt in der Lage, einen breiteren Bereich an An- und Abtriebsoptionen für unsere Getriebe anzubieten. Damit helfen wir unseren Kunden, die optimale Lösung zu konfigurieren. Auch Speziallackierungen wie korrosionsbeständiges Epoxid sind problemlos möglich. Baldors bewährte hocheffiziente Motoren stellen darüber hinaus die ideale Lösung für Kunden dar, die die Bestimmungen der bevorstehenden Energieeffizienzgesetze in der EU für IE2-konforme Getriebemotoren nach Juni 2011 sowie für NEMA Premium-Getriebemotoren für den US-amerikanischen Markt einhalten müssen."

Die Getriebe und Getriebemotoren der Baureihe Dodge Quantis sind modular aufgebaut, so dass spezielle Kundenwünsche schnell und einfach umgesetzt werden können. Baldor - ein Mitglied der ABB-Gruppe - baut derzeit ein Lager mit allen notwendigen Bauteilen für die Montage von Reduktionsgetrieben und Getriebemotoren der Baureihe Dodge Quantis in den Ausführungen Inline-Stirn (In-Line Helical, ILH) und Rechtwinklig-Kegelstirn (Right-angle Helical Bevel, RHB) in allen Gehäusegrößen von 38 bis 108 auf. Die Produktpalette umfasst auch den neuen Getriebemotor Quantis Gold, der auf einem IE3 Premium Efficiency-Motor basiert und das derzeit effektivste Paket der Branche darstellt.

Die Reduktionsgetriebe der Baureihe Quantis ILH bieten verschiedene Optionen für die Sockel- oder Abtriebsflanschmontage, Doppel- oder Dreifachverhältnisse und einen Wirkungsgrad von bis zu 98,5 Prozent pro Stufe. Die Reduktionsgetriebe der Baureihe RHB bieten verschiedene Optionen für die Wellen-, Sockel- oder Abtriebsflanschmontage, Dreifachverhältnisse und einen Wirkungsgrad von bis zu 98,5 Prozent pro Stufe. Die Baureihe RHB ist darüber hinaus auch mit gerader Hohlbohrung und doppelten kegeligen Buchsen lieferbar, wodurch Demontage und Montage zu einer schnellen und einfachen Sache werden, da sichergestellt ist, dass sich die Reduziereinheit nicht auf der Antriebswelle des Kunden festfrisst.

Beide Baureihen ILH und RHB eignen sich für separate Reduziereinheiten mit B5-Flanschmontage, die mit einem universellen Spannring ausgestattet sind, so dass Anwender den Motor ihrer Wahl verwenden können - beim Austausch einer Einheit sind sie nicht auf die Produkte eines Herstellers beschränkt. Darüber hinaus werden für diese Baureihen integrale Getriebemotoren angeboten. Die Baureihe Quantis ist mit federbelasteten Nitril-Gummiöldichtungen ausgestattet, den jedes Reduziergetriebe ist nur so gut wie seine Dichtungen.

Baldors Getriebemontageservice deckt einen breiten Bereich an IEC metrischen und NEMA-Modellen ab, um Kunden auf den europäischen und US-amerikanischen Märkten zu bedienen. Darüber hinaus bietet Baldor eine außergewöhnlich große Auswahl an DC- und AC-Motoren für unsere Getriebemotoren - für unsere Drehstrommodelle haben wir uns für unsere neuesten IEC IE3-eingestuften Motoren (früher als CEMEC EFF1+ bezeichnet) als Standard entschieden. Diese Motoren bieten eine unübertroffene Energieeffizienz und bilden das ideale Gegenstück zu unserer Quantis-Reihe.

Die Verwendung von IE2-eingestuften Motoren (früher als CEMEP 'EFF1' bezeichnet) wird in der EU im Juni 2011 für zahlreiche allgemeine Motorgrößen vorgeschrieben. Baldor empfiehlt OEMs nachdrücklich, schon frühzeitig auf die höhere Effizienzstufe IE3 zu migrieren, um sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen. Obwohl die IE3 erst im Jahre 2015 in der EU in Kraft tritt, ist das US-amerikanische Äquivalent, die NEMA Premium, bereits seit Dezember 2010 durch den Energy Independence Security Act (EISA) der USA gültig. Diese Norm schreibt vor, dass praktisch alle Drehstrommotoren, die in die USA importiert werden, diese Effizienzstufe erfüllen müssen.

Baldors neuer Service für kundenspezifische Bestellungen arbeitet auf einer 7-Tage-Basis. Kunden können ihre Bestellung entweder direkt im Montagewerk in Großbritannien abholen, oder Baldor veranlasst den Versand an einem beliebigen Ort in Europa.