Baldor : service d'assemblage à la demande de réducteurs, livrables sous 24 heures

Configurations personnalisées disponibles en quelques heures

Réducteurs et moteurs hauts rendements qui remplissent les nouveaux objectifs d'économies d'énergie

6 Juin 2011 --- Baldor améliore ses délais déjà rapides de montage des réducteurs grâce à un vaste atelier agencé et équipé pour livrer ses clients européens sous 24 heures.

Pouvant assembler des configurations personnalisées dans les heures suivant la commande, cette nouvelle ligne de montage britannique produit une grande variété de réducteurs et de motoréducteurs hauts rendements Dodge Quantis. La gamme Quantis est également directement interchangeable avec la plupart des motoréducteurs concurrents pour faciliter les remplacements.

Tristin Hurst, Responsable Produits pour Baldor, déclare : « Le montage de motoréducteurs personnalisés est très demandé par les équipementiers, les utilisateurs finaux, les intégrateurs ou les prestataires de maintenance. Pour répondre à leurs besoins, nous avons réellement relevé la barre. Toute commande d'un seul produit parvenue avant 13:00 est prête à livrer le jour même ; il en va de même pour les commandes de plusieurs produits reçues avant midi. »

« Nous proposons un grand nombre d'options d'entrées et de sorties pour aider nos clients à réaliser la configuration optimale, ainsi que divers revêtements tels que des peintures époxy anticorrosion. Les moteurs hauts rendements Baldor conviennent idéalement aux industriels qui doivent respecter la prochaine réglementation IE2 européenne concernant les économies d'énergie entrant en vigueur après Juin 2011, et NEMA Premium pour l'exportation sur le marché américain. »

Les réducteurs et motoréducteurs Dodge Quantis s'appuient sur un concept modulaire qui facilite la mise en œuvre de configurations personnalisées. Baldor, division du groupe ABB, stock tous les composants nécessaires au montage des réducteurs et motoréducteurs Dodge Quantis directs (ILH) et coniques à denture hélicoïdale (RHB) dans toutes les tailles de carters de 38 à 108. Cette gamme comprend le motoréducteur à bride Quantis Gold qui offre le rendement le plus élevé du marché.

La gamme de réducteurs Quantis ILH offre le choix du montage sur pattes ou sur bride, à double ou triple trains, avec un rendement de 98,5 % par train. La gamme RHB de réducteurs à angle droit à triple trains, montés en sortie sur un arbre, sur pattes ou sur bride, affiche un rendement de 98,5 % par étage. Cette gamme propose en option sur les modèles à arbre creux des kits de manchons de serrage concentriques qui facilitent le montage/remontage ; le réducteur ne se grippe pas sur l'arbre entraîné de la machine.

Les gammes ILH et RHB sont adaptées au montage séparé de réducteurs à bride B5 avec un collier de serrage universel qui permet au client d'utiliser le moteur de son choix lors d'un remplacement : il n'est ainsi pas limité aux produits d'un seul fabricant. Il existe également des motoréducteurs intégrés. La gamme Quantis comportent des joints de paliers en nitrile sur ressort qui améliorent l'étanchéité : un réducteur vaut ce que vaut son étanchéité.

Ce service de montage Baldor intègre de nombreuses dimensions NEMA et métriques IEC pour permettre aux clients de s'adapter aux marchés américain et européen. Baldor propose aussi un grand choix de moteurs CA et CC pour ses motoréducteurs ; pour les modèles CA triphasés, elle offre également ses récents moteurs IEC de classe IE3 qui réalisent des économies d'énergie encore jamais atteintes et complètent idéalement la gamme haut rendement Quantis.

L'utilisation de moteurs IE2 sera obligatoire dans l'Union Européenne à partir de Juin 2011 pour de nombreux moteurs standards. Baldor encourage activement les équipementiers à effectuer une migration précoce vers la classe IE3, ce qui leur procure un avantage concurrentiel. Bien qu'il ne soit pas prévu que la norme IE3 entre en vigueur dans l'Union Européenne avant 2015, son équivalent américain (NEMA Premium) est rendu obligatoire aux États-Unis depuis Décembre 2010 par le décret EISA (Energy Independence Security Act) qui stipule que tous les moteurs triphasés importés doivent respecter cette norme.

Le nouveau service Baldor de fabrication à la demande fonctionne 7 jours sur 7. Les clients peuvent enlever leur commande directement à l'usine de montage au Royaume-Uni ou Baldor peut se charger de la livraison n'importe où en Europe.